海耶:小克是个懦夫！

创立习近平新时代中国特色社会主义思想就是这一文化主体性的最有力体现。

历史遗留问题，涉及多方，牵一发而动全身。    科学的世界观和方法论是我们研究问题、解决问题的总钥匙。

如何确保工作推得动、落得实？要靠政企联动、形成合力。政企联动、支部领办，形成强大执行力、战斗力。4月19日，贵州电网公司党委与大方县委召开专题工作会，双方决定共同组建工作专班，加快电网建设改造。江苏省公安厅相关负责人说，坚持以学促干，要进一步通过政策、机制、平台等创新，集聚更多优势资源，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。一个问题解决了，如何总结好、运用好经验做法，推动一类问题的解决？以点带面、举一反三，贵州电网梳理全省独立供电区群众用电诉求，着力彻底解决独立供电区群众用电问题——将贵州省现有独立供电区分为4类，以群众满意为标准，与各相关方加强沟通，一区一策制定方案，一件一件抓好落实。

7月12日，个体工商户于丽看到新修订的《食品经营许可和备案管理办法》（以下简称《办法》）对拍黄瓜、泡茶等简单食品制售简化许可，立即点赞、留言、转发。我们坚持协同共治、推进全链条管理，着力以‘点的突破带动交通事故预防整体质效‘面的提升。发展目标、保障对象的差异，决定了它与当地经济发展的结合度有待提升，运营上可能存在一些需求错位或偏差。

彭俊杰认为，进入新阶段，周口必须把握新机遇，应对新挑战，适应新要求，强化前沿意识，乘机而上，借梯登高，充分发挥公铁水空交通优势，积极融入全省1+3+4+N综合交通枢纽体系和全国发展战略布局，加强航空、铁路、内河水运主导型综合交通枢纽场站和物流枢纽建设，加快发展航空、路域、港口、高铁等枢纽偏好型产业集群，加快推进与中原城市群、长三角、长江中游城市群、粤港澳大湾区的要素链接、市场链接、产能链接、规则链接，持续塑造枢纽经济新优势，奋力开创中国式现代化建设周口实践新局面。周口因水而生，因港而兴，内河航运是周口最大的特色资源，历史上曾有万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋的辉煌。公开信息显示，云南、甘肃、浙江、山东、江苏等地以省会机场为核心，已完成或基本完成省内民用运输机场整合。他建议，周口市在大力发展航空运输业的同时，一定要根据禀赋找准自己的定位和方向，达到事半功倍的效果。

周口市相关负责人介绍，自2009年沙颍河常年通航以来，周口市致力发展内河航运，2013年在全省率先成立以内河港口为依托、区港共建的周口港口物流产业集聚区。2013年，周口第一次抓住国家低空开放的历史机遇，正式启动西华通用机场项目，经过7年建设，2019年10月29日，周口西华通用航空机场正式投入使用，2020年正式开展飞行培训。

乔善勋说，这些机场的吞吐量和当地每年的旅游人数、GDP等之间不匹配，但也意味着较大的增量空间。其实，发展航空经济并不是周口第一次吃螃蟹。加快推进周口民用机场建设，使周口这个拥有公路、铁路、港口的农业大市具备中部出海口重要功能，赋予国内国际双循环链接能力，拥有了通向世界的机会，有利于周口这个国家重要的大型商品粮和畜牧业生产基地在更大范围、更宽领域、更深层次、更高水平对外开放。同时，省内的洛阳机场、南阳机场、信阳机场各自为战，难以形成合力，接管省内民航运输机场是其作为省内唯一国有机场集团的天然使命。

现场，两大港口除贸易对接外，还达成了更深层次的战略合作——周口港将迎来一支远道而来支援的团队，嫁接先进管理经验。河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋表示，目前河南省机场集团统管的机场只有郑州机场和安阳红旗渠机场，机场集团不可能只管理两座机场。今天的周口正抢抓国家建设一带一路重大战略机遇，变边缘思维为前沿意识，发挥沙颍河通江达海的独特优势，建港口、兴物流、聚产业、强服务、优生态、造港城。乔善勋表示，从更好、更有效率地激活支线机场的运营，从河南省航空业长远健康发展角度来看，需要从全省一盘棋的高度和纬度对全省机场进行一体化运营。

根据规划，到2035年，全省通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场总数将达到55个左右，通用航空服务覆盖所有县级行政单元，形成一主五副六群通用机场体系、1小时省内低空飞行网络和15分钟航空应急救援网络，通用航空基础设施综合服务保障能力显著提升，有力支撑全省通用航空高质量发展。未来，集空铁公水四位一体立体化交通枢纽的周口，会成为下一个河南交通枢纽新贵吗？大河网讯（记者 祝传鹏）作为河南省仅有的几个港口城市之一，周口港被列入全国36个内河主要港口，境内6条高速穿境而过，漯阜铁路连贯东西，郑合高铁直达沪杭，平漯周高铁即将开工，随着周口民用机场一体化运营管理合作协议的签订，周口公铁水空四位一体大交通格局最后一块短板即将补齐，四通八达的交通，会给周口带来什么样的影响？周口民用机场被纳入全省一干多支民航机场一体化运营管理大格局有什么好处？消息|周口民用机场获批复立项 填补豫东地区民用机场空白周口机场一体化运营管理合作协议的签署，是继安阳红旗渠机场、在建平顶山机场纳入一体化运营后，河南机场集团的又一大动作，标志着全省机场一体化运营管理又向前迈进了一步。

同时，未来河南省有多个机场呼之欲出，航空业属于强监管行业，机场运营管理需要大量专业人士，未来新建的支线机场也都有托管需求。曾记否，以郑州为中心，河南用铁轨画成了全国首个米字形铁路网，因此，郑州被誉为全国铁路的心脏。

格局| 周口迎来公铁水空四位一体交通枢纽8月25日，在周口市人民政府与河南省机场集团有限公司签署周口机场一体化运营管理合作协议的当日，周口港至南京港集装箱航线开通。另一方面，从支线机场运营角度来看，其经营比干线枢纽机场更具挑战性。周口民用机场一体化运营管理合作协议的签署，不仅对周口地区发展利好，对我省民航产业一盘棋布局也具有重大意义。目前，河南省机场集团安阳红旗渠机场已完成行业验收、校飞试飞等工作，商丘、信阳、三门峡等机场一体化管理工作正在有序推进。在河南省社会科学院城市与生态文明研究所副研究员彭俊杰看来，周口市政府与省机场集团周口机场一体化运营管理合作协议的签约生效，意味着周口机场在省机场集团的引领带动下正式进入市场化、专业化、系统化运营管理新阶段。目前，周口已成为河南对接海上丝绸之路的新起点、融入长三角的桥头堡和豫东南对外开放的新枢纽。

消息传来，引起各方关注。统计数据显示，已建成通航的西华机场，累计实现收入近3亿元。

前言：周口市人民政府与河南省机场集团有限公司8月25日在周口签署周口机场一体化运营管理合作协议，双方将组建合资公司，加快推进机场开工建设，打造专业团队，促进机场规范化、专业化管理，带动周口临空经济、全省民航事业发展。据周口市发改委相关部门披露，十四五期间，周口市将主动对接省委十大战略，努力补齐航空运输短板，布局建设鹿邑、郸城、沈丘、太康等4个通用机场，以及淮阳刘振屯民用运输机场，全力打造公铁水空多式联运枢纽城市，助力航空经济展翅高飞。

新建周口民用机场为支线机场，场址位于周口市淮阳区刘振屯乡，飞行区等级4C,本期建设按照年旅客吞吐量100万人次、货邮3500吨、建设一条2800米跑道、14个C类机位、一座1.2万平方米航站楼，建成投用后将满足周口、漯河、商丘、驻马店等地市和省外亳州、阜阳等地区的航空出行需求，有效填补豫东地区民用机场空白，着力构建周口公铁水空立体化交通枢纽，助力河南加快建设空中丝绸之路，对推动河南全方位高水平开放、建设现代化河南具有重要意义。建议|找准航空运输定位塑造枢纽经济新优势数据显示，2019年，河南民航旅客吞吐量达3258万人次。

除了水运通江达海，6条高速从周口穿境而过，阳新、兰沈高速加快建设，漯阜铁路连贯东西，郑合高铁直达沪杭，平漯周高铁即将开工，刚刚签约待建的周口民用机场，也将为周口多式联运体系补上最后一块空中短板，周口公铁水空四位一体大交通格局呼之欲出。2017年，围绕打造满城文化半城水，内联外通达江海中原港城，聚焦临港经济发展，不断推动周口由黄土经济向蓝水经济转型。2022年，周口抢抓全省开发区改革机遇，整合周口港口物流产业集聚区、周口经济开发区成立周口临港开发区，明确了内河航运、临港产业、生态城市三位一体融合发展的临港经济新模式。周口发展航空经济，未来可期

到2025年，省辖市细颗粒物（PM2.5）浓度降低至42.5微克/立方米，空气质量优良天数比例达到71%。农村污水治理率达45%左右。

省生态环境厅党组书记、厅长李哲表示。省生态环境厅党组成员、副厅长刘志辉说。

2022年，省生态环境厅通报表扬了41个典型案例，其中先进典型案例9个，优秀典型案例32个。今年年初，省生态环境厅印发《关于开展美丽河南建设实践活动的通知》，在全省生态环境系统积极开展美丽河南建设实践活动。

今年7月，《河南省推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）》（以下简称《三年行动计划》）正式印发。省生态环境厅综合处处长杜庆海说。自然保护地占国土面积的7%以上。推动生态环境质量稳定向好虽然我省生态环境质量明显改善，但由于地理位置、气象条件等多种因素影响，生态环境形势仍然不容乐观，污染防治攻坚任务依然艰巨。

目前，我省正制定美丽河南建设的系列文件，全面推进美丽河南建设，推进人与自然和谐共生的现代化河南，力争涌现出更多质量高、群众认可度高、示范引领作用强的美丽典型。2022年10月，生态环境部出台《关于加强生态环境保护推进美丽中国建设的指导意见》。

2022年11月，河南省碳达峰碳中和工作领导小组办公室制定《河南省深入推进美丽河南建设行动方案》。力争大型规模化养殖场大气氨排放总量削减5%。

我省各地和有关单位加强组织领导，夯实工作责任，完善政策措施，强化宣传引导，确保各项工作落地见效。我省地跨长江、黄河、淮河、海河四大流域，有太行山、伏牛山、大别山等山脉，在全国生态格局中具有重要地位。